Komentáře

Hledá se designer pro motocykl FGR 2500 V6 !

Firma MOTO FGR tímto oslovuje všechny zájemce,
kteří mají chuť se podílet na výjímečném projektu.
První krok je navrhnou skicu motocyklu pomocí přiloženého
obrázku a základních dat, které zatím stačí pro tento účel.
Termín odevzdání je 31. prosince 2008. Návrhy můžete posílat
mailem na motofgr@motofgr.com nebo na adresu
MOTO FGR s.r.o., Třebovská 111, 562 01 Ústí nad Orlicí - s označením
"design". V průběhu měsíce ledna 2009 bude vybráno
5 návrhů a poté se bude s těmito uchazeči pokračovat až
do té doby, než se vybere vítěz.
Vše je také na www.motofgr.com

Parametry : Rozvor 1545 +- 20
Předpokládaná výška sedátka 780 - 820 mm
Rozměry pneu 130 / 70 x 17
190 / 50 x 17
Úhel hlavy řízení 66
Vzdálenost pastorku od přední osy 920 mm
Výška pastorku od přední osy 80 mm

1 2 Další

Přidej komentář

muscle biker

http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=49102amp;fid=31amp;l=1883461goto1883461

2009-07-16 08:12:15

Václav

Ahoj, pro Hipíka: kamarád už Z 1300 prodal a je rád. Mám druhého kamaráda, který má dvě CBX 1000, 1 Benelli Sei 750 a 2 Sei 900 (všechny jmenované jsou 6-válce), krásný zvuk, Honda je dotažená, takže se na ní dalo jezdit klidně i každý den do práce, na Benelli ne, protože převodovka měla zásadní vady. Má, ale půjčí tak max. mně, což je pro mně samozřejmě příjemné. Já sám mám pouze nějaké čtyřválce. 66 stupňům samozřejmě rozumím, ale něco to vypovídá o gramotnosti zadavatele. Prostě mezi profíky se mluví jinak. Ať se to povede nebo ne (doufám, že ano) bude to exot a žádná konkurence pro velké výrobce. A to mně štve, jelikož fandím českému průmyslu.

2009-07-16 08:11:02

muscle biker

Ano, Allen Millyard zostrojil pred pár rokmi show bike KAWA Z 2300 V12. Ten motor V12 vyzera zaujímavo, ovšem je treba zdôrazniť že sa jedná o SHOW-BIKE, pretože jeho 400 kg monštrum s 200 koňmi, legendárným kolískovým vlniacim sa rámom (ešte k tomu aj nadvarovaným) a 130 mm galuskou v zadu je vhodný akurat tak do max 80 MPH pri citlivom rozjazde a hajdy rýchlo to odparkovať na bulvári pred čo možno najvačšiou kaviarňou ohurovať študentky... (znalci si vedia predstaviť jazdne vlastnosti v zátačkach a vo vyžších rýchlostiach...) A to všetko ma vykúpené priemernou spotrebou 19! litrov/100km. Mám rád našlapané motory zasadené do naked bikes, ale aby to bolo aj super funkčné na denno-denne jazdenie! Je nezmysel robiť z motocykla fetish alebo nejaku modlu a vytiahnuť to 2 krat za rok v auguste z garaže s centimetrovou vrstvou vosku a lesknucími sa gumami... Priatelia, motorka je predsa predovšetkým na poriadné zajazdenie si, alebo nie? Teraz je tu výzva zostrojiť niečo svetoborné, motor FGR 2,5 litres V6 vyzerá kompaktne a nadupane. Na mojom nákrese ktorý som Vám zaslal koncom decembra je to jasne znázornene. S tým Vaším predpokladaným rozvorom 1525-1565mm by to podľa mňa takisto nebolo všetko s kostolným poriadkom s ohľadom na výkon a krútiaci moment motora verzus jazdné vlastnosti, tam treba aspon 1650mm. Sklon vydlice 66 stupňov by mohol byť na naháča OK. Ale celkový uhol sa da zvačšit aj predsadením hriadela predného kolesa pred vidlicu a hneď tam máme napríklad 67 stupňov a v konečnom dosledku sklon vidlice nevyzerá čoproidne... Objem nádrže by som si predstavoval okolo siedmých galonov (26L), pretože takých 7 litrov može tento 2,5L atmosferický, teda nepreplnovaný motor brať pri ustálenej 90 km/per hour, ale pri pravidelnom zatahovaní pravačkou to bude reálných 10-12, ale to je len poznámka ohladom dostatočnej kapacity nádrže pretože kto chce jazdit za 2 litre na 100 tak si kúpi škrteného skútra 124,9ccm and 3,9PS... Zo zadnou gumou 190mm budu ešte dobré jazdné vlastnosti (oproti 240mm...) ale 240 kobyliek ju chuderu zlíže za dva mesiace, takisto ako sekundárný reťazový prevod. Ale vždy je to lepšie riešenie ako kardan... Ten je praktický akurat tak pre nažehlených kravaťákov na goldwingu 1,8 alebo čopri VTX 1,8Litres a takisto odoberá drahocenné kobyly... Ostávam s pozdravom: jazde zdar!

2009-07-16 08:10:33

Hipík

Aby mě nikdo nemohl osočit ohledně toho bláznivýho motoru V12: http://www.google.cz/search?hl=csamp;q=Kawasaki+V12amp;btnG=Vyhledat+Googlemamp;lr=amp;aq=famp;oq= tam si stačí jen vybrat :D

2009-07-16 08:09:56

Hipík

Hezká krityka Venco, zajisté máš ve většině věcí pravdu. Těžiště asi nebude zcela ideálně, ale ber v potaz, že tohle je Včkový motor, tzn půl válců je směrovaná dozadu, to taky posouvá těžiště (kawa má všech svých 6 válců dopředu jestli se nemílím a pokud víš o někom kdo jí má a je ochotnej mi jí půjčit, fakt bych se rád svezl; mimo to viděl jsi tuhle Kawu překopanou na V12 (2,6l V12 na motorce)?? Chlápek vzal 2 řady válců a dal je do véčka a kliku si vyrobil vlastní... Blázen), nádrž bude mustet být fakt široká a masivní, to jestli někdo napíše 66 nebo 24 není myslím více méně problém a každý ví o co jde!! A pokud ne, tak by se neměl pouštět do navrhování (byť designu) motorek!! Osobně doufám, že se motorka dostane do prodeje i přes naprosto jisté legislativní potíže co jí čekají!! Konstruktérům FGR bych věřil asi to není první motorka co navrhují... A sám sobě si držím palce ohledně designu :D Zatím zdar a všem co poslali držím pěsti, ať je to vyrovnaný boj...

2009-07-16 08:09:22

Václav

Zdravíčko. Pěkný motor, ale nechtělo by se mi to v této podobě navrhovat. Rozvor 1545 je na toto monstrum motoru žalostně málo. Na tom obrázku je vyobrazen miniaturní chladič bez větráku. To stačí v zimě, ale já radši jezdím v létě. Kam dát benzín, asi tak 25L? Do ruksaku na záda? Úhel hlavy 66 - myslíte asi 24, jak je to mezinárodně obvyklé? Ta motorka by snesla 27, přece s ní nebudete závodit ve třídě 125ccm? Těžiště bude asi hodně vpředu. Požitek z jízdy bude díky tomu srovnatelný se starou šestiválcovou Kawa Z1300. Jeli jste na ní někdy? Já ano. Má to ujet Hayabuse s turbo-sadou (500+ HP)? Tak mnoho štěstí!!! Zdraví Václav.

2009-07-16 08:09:00

Aleš Exler

Dotaz: Jak je na tom motor s vibracemi? to muscle biker - sociální motorce nefandim, ať klidně stojí 100 000 EUR, hlavní pro mě je deklasovat všechny ostatní muscle biky ať už je to B-king nebo munch nebo cokoli jiného a to jak ve zrychlení tak ve zpomalení a jízdních vlastnostech, nižší hmotností, nekompromisním vzhledem...... Prostě až tahle motorka někam přijede tak vše ostatní bude vypadat jak dětská hračka:-D

2009-07-16 08:08:25

Tom.Sve

Sebevedomi a garaz plna quot;konkurencnichquot; stroju....,ho jiste quot;predurcujequot; k vitezstvi=0) (ale stejne poslu sve navrhy)

2009-07-16 08:07:58

AJAX

Koukám že podle těch přízpěvků už je jasný vítěz (muscle biker) hehe :)))

2009-07-16 08:07:26

Aleš Exler

pánové, 190ka zadní guma je málo, chce to 200 a víc

2009-07-16 08:06:48

1 2 Další