Historie FGR 2500 V6

Tento projekt vznikl díky podpoře MPO - ministerstva průmyslu a obchodu. Nápad vyrobit motocykl s nejvyšším obsahem na světě se zrodil Miroslavu Felgrovi v roce 2004. Rok na to začal na nekonečném kreslení pracovat stejný konstruktér jako u našeho prvního motocyklu FGR 125 GP Oldřich Kreuz. V roce 2007 se vyrobil motor, který byl 25. ledna 2008 slavnostně představen ve firmě FPOS-Kovovýroba, ve které se také vyráběl.

Na výstavě nemohli chybět zástupci z Ministerstva průmyslu a obchodu, které nám částečně na projekt přispělo. Motor mohli zájemci spatřit na výstavě MOTOCYKL 2008, na které bylo o tento projekt velký zájem. Na sklonku roku 2008 proběhlo první kolo výběrového řízení na designera. Ze 45 účastníků vybrala firma 11 nejlepších návrhů, které postoupili do druhého kola, které mělo datum ukončení k poslednímu únoru 2009.

Vítězem se stal Stanislav Hanuš, druhé místo obsadil Ladislav Škoda, třetí patří Petrovi Vaňkovi. Tyto tři účastníci byly také finančně ohodnoceni. V letošním roce 2009 proběhne výroba rámu, kyvné vidlice a dalších komponentů a současně budou probíhat designové práce. Rok 2010 bude rokem testování motocyklu. Termín ukončení prototypu motocyklu FGR 2500 V6 je naplánován na stejný rok.

Aktuality

FGR 2500 V6 již na kolech

2009-10-19 06:40:59

V průběhu léta pokročil vývoj velkého motocyklu FGR opět o kousek dále. Byl vyroben trubkový rám, kyvná vidlice z certalu, podsedlovka a další komponenty nutné k základnímu sestavení. V průběhu října přijde na řadu samotný design. V současné

...více